Qual o propósito de um difusor traseiro em um carro de corridas?

Iaiiii, pessoal! Tudo bem? Essas são uma serie de perguntinhas de reflexão para os amantes da engenharia, vamos lá!

Normalmente, o motor só irá produzir gases de escape quando o piloto está pisando no acelerador. Isto significa que quando o piloto retira o pé do acelerador, o difusor pára de receber o fluxo adicional de ar. Para contornar esta situação, algumas equipes têm modificado seus mapeamentos de motor para que quando o piloto desacelere, apesar do abastecimento de combustível e ignição serem cortados, o fluxo de ar através do escape continue. Esta técnica tornou-se conhecida como “soprando frio” – o escape ainda “sopra” ar no difusor, só que “frio”, já que nenhum combustível ou a ignição estão envolvidos.