Por que os aviões subsônicos modernos de alta velocidade são geralmente projetados com aerofólios relativamente finos?
(a) Para aumentar o coeficiente de sustentação
(b) Para diminuir o coeficiente de arrasto
© Para aumentar o número de Mach crítico
(d) Para diminuir o peso da aeronave

Passo 1

Beleza, vamos lá! A questão pergunta por que os aviões modernos subsônicos de alta velocidade geralmente têm aerofólios mais finos. Vamos explorar conceitos de aerodinâmica, como coeficiente de sustentação, coeficiente de arrasto, número de Mach crítico e peso da aeronave, para descobrir a resposta certa.

Passo 2

Primeiro, vamos entender o que é um aerofólio. É a parte do avião que interage com o ar para gerar sustentação. Aerofólios finos têm formatos mais alongados.

Passo 3

Agora, o coeficiente de sustentação ( CL) mede quanta sustentação o aerofólio gera. Aerofólios mais grossos geralmente aumentam CL, mas a pergunta fala de aerofólios finos, então isso pode não ser a melhor opção.

Passo 4

O coeficiente de arrasto ( CD) indica quanto o aerofólio resiste ao movimento através do ar. Aerofólios finos têm menos resistência, ou seja, menos CD. Isso é bom para alta velocidade porque reduz o esforço necessário para manter o voo.

Passo 5

O número de Mach crítico é a velocidade na qual ondas de choque começam a se formar no aerofólio, causando aumento no arrasto. Aerofólios finos aumentam esse número, permitindo que o avião voe mais rápido sem sofrer tanto com as ondas de choque.

Passo 6

Por último, o peso da aeronave também é um fator, mas a relação entre o peso e a forma do aerofólio não é tão direta quanto os outros fatores mencionados.

Passo 7

Analisando as opções:
  • (a) Aumentar CL não é o foco principal aqui.
  • (b) Diminuir CD é correto, mas…
  • © Aumentar o número de Mach crítico também é uma vantagem significativa para alta velocidade.
  • (d) Diminuir o peso não está diretamente ligado ao formato do aerofólio.

Passo 8

Embora tanto (b) quanto © sejam verdadeiros, a principal razão para aerofólios finos em aviões de alta velocidade é aumentar o número de Mach crítico, permitindo que voem mais rápido eficientemente.

Resposta

A resposta correta é a alternativa © Para aumentar o número de Mach crítico.

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