Explique o motor de combustão interna e combustão externa, de exemplos e explique suas igualdades e diferenças.

Passo 1

Beleza, você pediu para a gente entender melhor os motores de combustão interna e externa, dar exemplos de cada um e explicar o que eles têm em comum e como eles são diferentes. Vamos mergulhar nisso juntos!

Passo 2

Primeiro, vamos entender o que é um motor de combustão interna. Esse tipo de motor gera energia pela queima de combustível direto dentro de uma câmara de combustão. Pense no motor do seu carro, onde a gasolina ou o diesel é queimado para movimentar o veículo.

Passo 3

Agora, vamos falar sobre o motor de combustão externa. Aqui, a queima do combustível acontece fora do motor. O exemplo clássico é a máquina a vapor, como as de trens antigos. Nesses motores, o combustível queima fora, aquece a água e gera vapor, que então movimenta o motor.

Passo 4

Vamos aos exemplos:
  • Combustão Interna: Motores de carros, motocicletas e motores de aviões geralmente usam esse tipo de motor.
  • Combustão Externa: Máquinas a vapor, como as usadas em locomotivas e antigos navios a vapor.

Passo 5

Agora, vamos ver as igualdades entre eles:
  • Ambos convertem energia química do combustível em energia mecânica para realizar trabalho.
  • Utilizam alguma forma de ciclo termodinâmico para transformar energia.

Passo 6

E as diferenças:
  • Local da Combustão: Interna ocorre dentro do motor, externa ocorre fora.
  • Eficiência: Motores de combustão interna costumam ser mais eficientes devido à menor perda de energia.
  • Aplicações: Combustão interna é mais comum em transportes rápidos, enquanto combustão externa é usada onde o peso não é um grande problema, como em locomotivas a vapor.
  • Tempo de Resposta: Motores internos têm respostas mais rápidas para mudanças de demanda de energia.

Resposta

Então, resumindo, motores de combustão interna queimam combustível dentro do motor, sendo mais eficientes e usados em veículos como carros e motos. Já os motores de combustão externa queimam combustível fora do motor, como nas máquinas a vapor usadas em locomotivas. Ambos transformam energia química em mecânica, mas diferem no local da combustão, eficiência e aplicações.

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