A moto é um meio de transporte cada vez mais preferível pela população da região do Cariri cearense (apesar de seus riscos), principalmente por ser considerada mais econômica em relação ao consumo de combustíveis fósseis como a gasolina. Em relação à explicação científica no campo da Termodinâmica sobre o funcionamento de um motor de combustão interna da motomarque, a alternativa aceita na linguagem científica:
a) Todo calor produzido pela gasolina é transformado em energia mecânica para movimentar as rodas.
b) O motor de uma moto é considerado uma máquina térmica e somente uma parte do calor gerado é convertido em trabalho mecânico.
c) O fluxo de calor no motor a combustão interna da moto sempre flui da estrutura mais fria para a estrutura mais quente.
d) O rendimento do motor de uma moto pode ser encontrado pela divisão entre a temperatura fria Tfria e a temperatura quente Tquente.
e) A troca de óleo periodicamente garante a eficiência total do funcionamento do motor a combustão interna da moto.

Passo 1

Vamos entender o que a questão está pedindo. Temos um enunciado que fala sobre a preferência pelo uso de motos na região do Cariri cearense devido à sua economia em relação aos combustíveis fósseis. A pergunta quer saber qual das alternativas está correta segundo a Termodinâmica sobre o funcionamento de um motor de combustão interna de uma moto. Para resolver isso, vamos precisar conhecer os conceitos básicos de Termodinâmica, especialmente relacionados a máquinas térmicas e motores de combustão interna.

Passo 2

Primeiro, vamos lembrar que um motor de combustão interna, como o da motomarque, funciona convertendo a energia química da gasolina em energia mecânica. A Termodinâmica estuda essas conversões de energia e nos ajuda a entender a eficiência desses processos.

Passo 3

A alternativa a) diz que “Todo calor produzido pela gasolina é transformado em energia mecânica para movimentar as rodas.” Isso não está totalmente correto porque, segundo a segunda lei da Termodinâmica, nem todo o calor pode ser convertido em trabalho útil; parte dele é inevitavelmente perdida.

Passo 4

A alternativa b) afirma que “O motor de uma moto é considerado uma máquina térmica e somente uma parte do calor gerado é convertido em trabalho mecânico.” Isso está de acordo com a segunda lei da Termodinâmica, que nos diz que em qualquer máquina térmica, nem todo o calor pode ser convertido em trabalho; há sempre perdas de energia.

Passo 5

A alternativa c) menciona que “O fluxo de calor no motor a combustão interna da moto sempre flui da estrutura mais fria para a estrutura mais quente.” Isso está incorreto porque, na realidade, o calor flui naturalmente da região mais quente para a mais fria, conforme a segunda lei da Termodinâmica.

Passo 6

A alternativa d) sugere que “O rendimento do motor de uma moto pode ser encontrado pela divisão entre a temperatura fria Tfria e a temperatura quente Tquente.” Isso está incorreto porque o rendimento ideal de uma máquina térmica, segundo a eficiência de Carnot, é dado por $ \eta = 1 - \frac{T_{fria}}{T_{quente}} $, não pela divisão direta.

Passo 7

A alternativa e) diz que “A troca de óleo periodicamente garante a eficiência total do funcionamento do motor a combustão interna da moto.” Isso não está totalmente correto, pois enquanto a troca de óleo ajuda a manter a eficiência e o bom funcionamento do motor, ela não garante a eficiência total devido a outras perdas inerentes ao sistema.

Resposta

A alternativa correta é a b): “O motor de uma moto é considerado uma máquina térmica e somente uma parte do calor gerado é convertido em trabalho mecânico.”

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