Um veículo híbrido elétrico oferece 52 milhas por galão em condições de direção mistas (cidade e rodovia), de acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA. Isso é em comparação com o consumo de combustível de 22,1 milhas por galão para um carro de passageiros médio nos Estados Unidos no ano de 2001 [6], com uma média de 11766 milhas percorridas por ano. Calcule a economia em termos de barris de petróleo por automóvel anualmente se um carro convencional for substituído por um veículo elétrico-híbrido. Ao calcular
isso, suponha que um barril de petróleo que contém 42 galões produz aproximadamente 20 galões de gasolina [7].

Passo 1

Beleza, vamos resolver essa questão que compara o consumo de combustível entre um carro convencional e um veículo híbrido elétrico. A matéria aqui envolve eficiência de combustível e conversão de unidades. Vamos precisar entender como calcular o consumo anual de combustível de cada tipo de carro e depois converter a economia em barris de petróleo.

Passo 2

Primeiro, vamos calcular quanto de combustível um carro convencional consome por ano. Sabemos que ele faz 22,1 milhas por galão e percorre 11.766 milhas por ano.
Usamos a fórmula:
Consumo anual (galões) = Milhas por anoMilhas por galão õã
Então:
Consumo anual (convencional) = 11.76622,1 approx 532 galões õ

Passo 3

Agora, vamos ver quanto o veículo híbrido consome no mesmo período. Ele faz 52 milhas por galão.
Aplicando a mesma fórmula:
Consumo anual (híbrido) = 11.76652 approx 226 galões íõ

Passo 4

A diferença no consumo de combustível entre os dois carros nos dá a economia anual. Subtraímos o consumo do híbrido do consumo do convencional:
Economia (galões) = 532 - 226 = 306 galões õõ

Passo 5

Agora, vamos converter essa economia de galões para barris de petróleo. Sabemos que 1 barril de petróleo produz aproximadamente 20 galões de gasolina.
Então:
Economia (barris) = Economia (galões)20 = 30620 = 15,3 barris õ

Resposta

A economia anual é de aproximadamente 15,3 barris de petróleo por automóvel ao substituir um carro convencional por um veículo híbrido elétrico.

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