Enunciado
FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Incropera - Fundamentos de Transferência de Calor e Massa- Ed: 7º - Capítulo 8.Problemas - Ex. 29
Óleo de motor escoa a uma vazão de em um tubo reto com diâmetro de . O óleo tem uma temperatura na entrada de e deseja-se aquecê-lo até uma temperatura média na saída do tubo de . A superfície do tubo é mantida a . Determine o comprimento do tubo necessário para tal tarefa.
Passo 1
Temos óleo de motor escoando no interior de um duto de diâmetro , com vazão . Sabendo que o óleo entra a e sai a e que o tubo tem temperatura constante , precisamos encontrar qual deve ser o comprimento de tubo para garantir estas condições de processo.
Vamos começar verificando o regime de escoamento na entrada e na saída. Para isso, vamos precisar da viscosidade do óleo de motor nas temperaturas de e (tabela A-5 do apêndice A):
Os números de Reynolds podem ser determinados por:
Então, podemos ver que o escoamento começa laminar e, ao longo do processo se torna turbulento. Para continuar vamos encontrar o ponto em que ocorre a transição. Na transição :
Pela tabela de propriedades do óleo de motor (tabela A-5 do apêndice A) vemos que esta viscosidade é atingida na temperatura de .
Passo 2
Para continuar, vamos agora avaliar cada tipo de escoamento de forma separada. Começando pela região laminar, nosso primeiro passo será obter as propriedades na temperatura média. A temperatura média será:
Para esta temperatura:
Com estes dados, podemos recalcular o número de Reynolds:
Para um escoamento laminar em um duto cilíndrico:
Como podemos ver, é função de . Então, por enquanto vamos deixar esta equação assim.
Considerando que só ocorre transferência de calor por convecção, temos que:
Lembrando que como a temperatura do óleo está variando durante o escoamento precisamos usar a média logarítmica das diferenças de temperatura ().
Outra consideração que faremos é assumir que o processo ocorre sem perdas de energia. Ou seja, todo o calor transferido por convecção é direcionado para aumentar a temperatura do óleo. Então, para a região laminar teremos
E
Temos como incógnitas o comprimento e o coeficiente convectivo, que é função do comprimento. Então, o que teremos que fazer para resolver o exercício será estimar um valor para e usá-lo para encontrar . Se estimarmos um valor que iguale os dois lados da equação, então este será o comprimento da tubulação em regime laminar. Tudo bem?
Passo 3
Vamos estimar . Então, o coeficiente convectivo será:
Substituindo na relação anterior:
Podemos ver que a diferença entre os dois lados da equação foi de cerca de , o que pode ser considerada uma diferença razoável. Caso queiramos uma aproximação melhor poderíamos estimar um novo valor para e assim obter um novo coeficiente convectivo.
Por ora, vamos assumir que é uma boa aproximação para o comprimento do tubo dentro da região laminar e prosseguir para o cálculo do comprimento da região turbulenta.
Passo 4
Para continuar, nosso primeiro passo será obter as propriedades na temperatura média dentro da região turbulenta. A temperatura média será:
Para esta temperatura (tabela A-5, apêndice A):
Com estes dados, podemos recalcular o número de Reynolds:
Para um escoamento turbulento em um duto cilíndrico, plenamente desenvolvido:
Em que o fator é dado por:
Então:
Novamente, considerando que só ocorre transferência de calor por convecção, temos que:
E, assumindo que o processo ocorre sem perdas de energia teremos
E
Por fim, agora que calculamos os comprimentos de tubulação para as regiões laminar e turbulenta temos que o comprimento total é:
Resposta
.