Muitos motores de automóveis possuem cilindros de ferro fundido e pistões de alumínio. Que problemas podem surgir caso o motor se aqueça em demasia? (O coeficiente de dilatação volumétrica do ferro fundido é aproximadamente igual ao do aço.)

Falaiii meus amores, cêis tão suave?

“Se alguma coisa está dificil de ser feita, é porque não é para ser feita" # sóquenão”

Para resolver esta questão, devemos aplicar os conhecimentos sobre dilatação volumétrica de materiais.

Sabe-se que como são metais diferentes, vão dilatar de maneira diferente.

Caso o motor se sobreaqueça, visto que mesmo se o projeto preveja folgas ou interferências, tais folgas e interferências também serão em excesso, ou seja, os diâmetros finais do cilindro e do pistão serão diferentes, com o aquecimento em excesso.

O alumínio possui maior coeficiente de dilatação, portanto, com o sobreaquecimento do motor, o pistão pode ficar danificado.

Certo, cérebro, eu não gosto de você e nem você de mim, então faça tudo certo pelo menos uma vez para que eu possa continuar te matando com estudos, certo?