Quando você comprime o pedal de freio para frear um carro, a pastilha de freio é pressionada contra o rotor de forma que o atrito com a pastilha reduz a rotação da roda. No entanto, o atrito da pastilha contra o rotor não pode ser a força que reduz a velocidade do Carro, porque ela é uma força interna (rotor e roda são partes do carro, e portanto, quaisquer forças entre eles são simples forças internas ao sistema). Qual é a força externa que freia o carro? uma explicação detalhada sobre como esta força opera.

É bem sutil, mas a força que a pastilha faz no rotor é interna! Mas afinal, o que faz o carro desacelerar? A resposta é: o atrito estático entre a roda e o solo! Você já percebeu que quando o carro está com uma velocidade alta e o motorista aperta o freio com força, acontece o que as pessoas chamam de “cantar pneu”? Isso, nada mais é, que o atrito entre o pneu e o solo, o que gera som, aumenta a temperatura do pneu e desgasta o mesmo, deixando aquelas marcas no asfalto.

Por isso, o responsável por desacelerar o carro é o atrito estático entre o pneu e o solo.