Explique a definição de um pulso de tensão.
Passo 1
Beleza, então a gente vai falar sobre o que é um pulso de tensão. Isso faz parte da eletrônica e da física de circuitos elétricos. Vamos precisar entender conceitos básicos de eletricidade, como tensão, corrente e como os sinais podem variar no tempo.
Passo 2
Primeiro, vamos lembrar o que é tensão elétrica. Tensão é a diferença de potencial elétrico entre dois pontos e é medida em volts (V). Ela é o que “empurra” os elétrons para criar uma corrente elétrica.
Passo 3
Agora, um pulso de tensão é basicamente uma variação rápida na tensão elétrica ao longo do tempo. Pense nele como um “pique” ou uma “onda” que sobe e desce em curta duração.
Passo 4
Para ser mais específico, um pulso de tensão geralmente tem três partes principais:
- Ascensão (Subida): Onde a tensão aumenta de um valor baixo para um valor alto.
- Pico: O ponto mais alto do pulso.
- Descensão (Queda): Onde a tensão retorna do valor alto para o baixo.
Passo 5
A forma do pulso de tensão pode ser representada graficamente no tempo. No eixo horizontal temos o tempo (t) e no vertical a tensão (V). Um pulso típico pode ser desenhado como uma linha que sobe rapidamente para o pico e depois desce de volta.
Passo 6
Matematicamente, podemos representar um pulso de tensão usando a função de Heaviside, que é usada para descrever mudanças bruscas. Por exemplo:
Aqui,
é a amplitude do pulso,
é o tempo em que o pulso começa a subir e
é o tempo em que o pulso começa a descer.
Passo 7
Esses pulsos são fundamentais em muitas aplicações, como em comunicação digital, onde eles representam bits de informação (0s e 1s), e em circuitos para testar respostas de componentes.
Resposta
Um pulso de tensão é uma variação rápida e temporária na tensão elétrica ao longo do tempo, caracterizada por uma subida rápida até um pico, seguida de uma queda rápida de volta ao valor inicial. Ele é representado graficamente como uma breve “onda” e é utilizado em diversas aplicações eletrônicas para transmitir informações ou testar circuitos.
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Explique o conceito de resposta natural e resposta forçada em circuitos de primeira ordem, utilizando um circuito RC como exemplo.
Como um circuito RC de primeira ordem responde a uma entrada de tensão constante aplicada subitamente?
- a impedância por fase do motor é
; - a impedância por fase da máquina é 10 - j5
; - a impedância da linha é desprezível;
- a tensão de linha é 230 V ;
- a sequência de fases é A-B-C;
- adota-se
com fase nula.
Pede-se determinar:
a) corrente de fase no motor;
b) corrente de fase na máquina;
c) corrente de linha;
d) potência fornecida ao motor, à máquina e total;
e) as leituras de dois wattímetros ligados junto à máquina de acordo com o teorema de Blondel (com o motor desligado);
f) as leituras de dois wattímetros ligados junto ao motor de acordo com o teorema de Blondel (com a máquina desligada);
g) as leituras de dois wattímetros ligados no início da linha de acordo com o teorema de Blondel (com a máquina e o motor ligados);
Resposta:
a);
b);
c);
d) motor:;
máquina:
total:
e);
f);
g).
Sabe-se que:
- a tensão de linha na cabine primária vale 220 V ;
- a corrente absorvida pelo motor do compressor (ligado em estrela) vale 100 A com fator de potência 0,7 indutivo;
- a impedância dos fios da linha vale
; - a sequência de fases é A-B-C.
Pede-se determinar:
a) a tensão aplicada ao motor e a tensão na cabina;
b) as leituras de dois wattímetros ligados junto ao motor;
c) as leituras de dois wattímetros ligados na cabine primária;
d) os capacitores que devem ser ligados em paralelo com o motor para que o conjunto trabalhe com fator de potência 0,9 indutivo (considerar capacitores ligados em estrela e em triângulo);
e) potência reativa fornecida pelos capacitores;
f) potência total na cabine, considerando os capacitores ligados.
Resposta:
a) adotando-se sequência de fases direta e
com fase nula:
tensões de fase na cabine:
;
tensões de linha na cabine:
;
tensões de fase no motor:
;
tensões de linha no motor:
;
b) ;
c) ;
d) hipótese: a tensão na carga não se altera com a colocação dos capacitores.
;
e)
f) .
tensões de fase na cabine:
tensões de linha na cabine:
tensões de fase no motor:
tensões de linha no motor:
b)
c)
d) hipótese: a tensão na carga não se altera com a colocação dos capacitores.
e)
f)