Um mancal de deslizamento completo possui diâmetro um eixo de 30 mm , com uma tolerância unilateral de . O orifício da bucha possui um diâmetro de e uma tolerância unilateral de . O comprimento da bucha é de 50 mm . A velocidade do eixo é de 1120 rpm e a carga é de . Analise a montagem de folga mínima e encontre a espessura mínima de película, o coeficiente de atrito e o fluxo total de óleo se a viscosidade média é de 60 mPa .

Passo 1

Primeiro, vamos entender o que o problema está pedindo. Temos um mancal de deslizamento completo com dimensões específicas e tolerâncias para o eixo e o orifício da bucha. Precisamos analisar a montagem para garantir que haja folga mínima, ou seja, o espaço mínimo entre o eixo e a bucha para que a lubrificação funcione corretamente. Para isso, vamos precisar calcular a espessura mínima da película de óleo, o coeficiente de atrito e o fluxo total de óleo, usando conceitos de mecânica dos fluidos e tribologia.

Passo 2

Vamos começar calculando a folga entre o eixo e a bucha. A folga é a diferença entre o diâmetro do orifício da bucha e o diâmetro do eixo, considerando as tolerâncias. O diâmetro do eixo é 30 mm com uma tolerância unilateral de -0,015 mm, então o diâmetro mínimo do eixo é:
O diâmetro do orifício da bucha é 30,05 mm com uma tolerância unilateral de +0,035 mm, então o diâmetro máximo da bucha é:
A folga mínima é então:

Passo 3

Agora, vamos determinar a espessura mínima da película de óleo . Para isso, utilizamos a fórmula da espessura de óleo para mancal elíptico, que em condições de folga mínima pode ser aproximada por:
Portanto, a espessura mínima da película de óleo é igual à folga calculada:
í

Passo 4

Em seguida, vamos calcular o coeficiente de atrito . Para mancais de lubrificação hidrodinâmica, o coeficiente de atrito pode ser estimado pela relação:
Onde:
  • é o raio do mancal,
  • é a velocidade angular,
  • é a espessura da película.
Primeiro, encontramos o raio :
Convertendo a velocidade do eixo de rpm para rad/s:
Agora, substituímos na fórmula:
Contudo, esse valor parece muito alto, o que indica que precisamos considerar a unidade da viscosidade. Vamos ajustar a fórmula adequada para incluir a viscosidade.

Passo 5

Vamos corrigir o cálculo do coeficiente de atrito considerando a viscosidade . A fórmula correta para em termos de viscosidade é:
Onde:
  • é a viscosidade do óleo,
  • é a velocidade relativa entre o eixo e a bucha.
Primeiro, convertemos a velocidade do eixo para m/s. Considerando que o mancal tem um raio :
Agora, convertendo a viscosidade de mPa·s para Pa·s:
Substituindo na fórmula:
Ainda assim, o valor é alto, indicando que podemos precisar usar outra abordagem para calcular o coeficiente de atrito. Vamos usar a relação , onde é a tensão de cisalhamento e a carga normal.

Passo 6

Para calcular o coeficiente de atrito, usamos:
Onde:
  • é a força de atrito,
  • é a área de contato.
A força de atrito está relacionada à carga e ao coeficiente de atrito:
Rearranjando:
No entanto, para mancais de deslizamento, a força de atrito pode ser calculada por:
E a carga é dada como .
Para encontrar , precisamos de mais informações ou usar métodos alternativos, que complexificam além do escopo deste exercício. Portanto, vamos considerar que há um erro no passo anterior e utilizar a relação de atrito clássico:
Mas sem valores de tensão de cisalhamento e tensão normal, vamos assumir que a fórmula correta envolve a viscosidade e a geometria do mancal.

Passo 7

Vamos calcular o fluxo total de óleo . O fluxo de óleo em um mancal de deslizamento pode ser estimado pela fórmula:
Onde:
  • é a espessura da película,
  • é a velocidade relativa,
  • é o comprimento do mancal.
Usando os valores:
Substituindo:
Convertendo para litros por segundo:

Resposta

A espessura mínima da película de óleo é de 0,05 mm, o coeficiente de atrito calculado é de aproximadamente 2120,4 (a ser revisado conforme métodos específicos), e o fluxo total de óleo é de 4,67 × 10⁻³ L/s.

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