Enunciado
FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Frank White - Mecânica dos Fluidos- Ed: 8º - Capítulo 2.Problemas - Ex. 15
The air–oil–water system in Fig. P2.15 is at 208C. Knowing that gage A reads 15 lbf/in2 absolute and gage B reads
1.25 lbf/in2 less than gage C, compute (a) the specific
weight of the oil in lbf/ft3 and (b) the actual reading of gage
C in lbf/in2 absolute.
Passo 1
Saaaalve, tranquilo? Vamos lá resolver mais uma questão juntos?! 😊
The air–oil–water system in Fig. P2.15 is at 208C. Knowing that gage A reads 15 lbf/in2 absolute and gage B reads
1.25 lbf/in2 less than gage C, compute (a) the specific
weight of the oil in lbf/ft3 and (b) the actual reading of gage
C in lbf/in2 absolute.
Passo 2
a) Escrevendo a lei hidrostática
Aqui, a pressão é , o peso específico é
Aplicando a lei hidrostática do ponto para o ponto
Aqui, a pressão manométrica em é , a pressão manométrica em é , o peso específico do óleo é , o peso específico da água é
Substituindo valores
Passo 3
Aqui, a pressão manométrica lê é menor que a pressão manométrica que significa que
Igualando as duas últimas equações
Simplificando e calculando
Passo 4
b) Escrevendo a equação do gás ideal
Aqui, o volume é , massa é , constante dos gases é e a temperatura é
Reescrevendo a equação ideal dos gases
Aqui, a razão de massa e volume é a densidade do fluido
Passo 5
Calculando o peso específico do fluido
Substituindo o valor pra densidade que achamos no último passo
Reescrevendo a equação para o ar
Aqui, a pressão manométrica é em é e o peso específico do ar é
Substituindo valores
Passo 6
Aplicando a lei hidrostática do Ponto ao Ponto
Substituindo valores
Convertendo o resultado