Enunciado
FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Incropera - Fundamentos de Transferência de Calor e Massa- Ed: 7º - Capítulo 8.Problemas - Ex. 28
Um pré-aquecedor de óleo é constituído por um único tubo de de diâmetro e de comprimento, com sua superfície mantida a por gases de combustão. O óleo de motor (novo) entra a . Qual vazão deve ser alimentada para manter a temperatura de saída do óleo a ? Qual é a taxa de transferência de calor correspondente?
Passo 1
Temos um óleo escoando por um tubo de e , de temperatura . Sabemos que o óleo entra a e sai a e, a partir disso, devemos calcular qual será a vazão de óleo para manter estas condições. Vamos lá?
Vamos começar considerando que só ocorre transferência de calor por convecção. Então,
Lembrando que como a temperatura do óleo está variando durante o escoamento precisamos usar a média logarítmica das diferenças de temperatura ().
Outra consideração que faremos é assumir que o processo ocorre sem perdas de energia. Ou seja, todo o calor transferido por convecção é direcionado para aumentar a temperatura do óleo. Então
E
Temos como incógnitas a vazão e o coeficiente convectivo, que é função da vazão. Então, o que teremos que fazer para resolver o exercício será estimar uma vazão de óleo e utilizá-la para encontrar . Se estimarmos um valor que iguale os dois lados da equação, esta será a vazão de óleo necessária para manter as condições do processo. Tudo bem?
Passo 2
Mas antes de prosseguir, vamos encontrar as propriedades médias do óleo de motor.
A temperatura média é:
Nesta temperatura, de acordo com a tabela A-5 do apêndice A, as propriedades do óleo de motor são:
Vamos agora estimar uma vazão de . Nosso próximo passo é calcular o número de Reynolds:
Como , o regime de escoamento é laminar.
Passo 3
Para escoamento laminar em duto cilíndrico:
Vamos agora retornar e verificar se este valor de atende à equação:
Começando pelo lado direito:
O lado esquerdo é:
Como encontramos valores semelhantes nos dois lados da equação, podemos assumir que .
Resposta