Enunciado

O trabalho líquido no eixo de um motor a jato é nulo. Qual é o motivo para este critério de projeto?

Passo 1

A turbina produz apenas trabalho de eixo suficiente para acionar o compressor e produz um pouco de energia elétrica para a aeronave. A potência é produzida como impulso do motor.

Para exaurir os gases em alta velocidade, eles devem ser acelerados de forma que a alta pressão na saída da turbina forneça essa força ( p alto em relação ao ambiente).

O alto p da turbina é feito pelo compressor, que empurra o fluxo para trás e, portanto, tem uma força resultante para a frente nas pás transmitida ao eixo e à aeronave.

O alojamento externo também tem uma pressão mais alta dentro que dá um componente líquido na direção para frente.

Resposta

A turbina produz apenas trabalho de eixo suficiente para acionar o compressor.

Ver Outros Exercícios desse livro

Exercícios de Livros Relacionados

Um trocador de calor pode ser incorporado a um ciclo-padrão de refrigeração a ar do modo indicado na figura abaixo. Admita que os processos de compressão e expansão são adiabáticos e reversíveis. Nest
Refaça o Prob. 11.137 admitindo que as eficiências isoentrópicas do compressor e da turbina são iguais a 75 % .
Refaça o Prob. 11.137 admitindo que o fluido de trabalho é o hélio. Compare os resultados obtidos e analise as diferenças.
A Fig. 11.39 mostra o esquema de uma central de potência que utiliza um ciclo binário e o diagrama T - s correspondente. Observe que as pressões e temperaturas importantes do ciclo também estão indica
Um central de potência aR - 22 , do tipo Rankine, é utilizda para gerar eletricidade e é alimentada pelos gases de exautão de um motor Diesel, ou seja, os gases de exautão do motor são utilizadados co