Enunciado
FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Çengel - Mecânica dos Fluidos- Ed: 1º - Capítulo 11.Problemas - Ex. 44
A superfície superior de um vagão de passageiros de um trem movendo-se a uma velocidade de tem de largura e de comprimento. Se o ar externo estiver a e , determine a força de arrasto que age sobre a superfície superior do vagão.
Passo 1
Tudo certo galera?? Vem comigo resolver essa questão!!
Aqui, vamos começar fazendo as seguintes hipóteses:
1 O escoamento de ar é constante e incompressível
2 O número de Reynolds crítico é
3 O ar é um gás ideal
4 A superfície superior do trem é lisa (na realidade, pode ser áspera)
5 O ar está calmo (sem ventos significativos)
Passo 2
Vamos também separar os dados fornecidos no problema. Assim, temos:
Velocidade do vagão de passageiros:
Largura do vagão de passageiros:
Comprimento do vagão de passageiros:
Área da superfície superior do vagão:
Pressão do ar externo:
Temperatura do ar externo:
Vamos precisar também encontrar algumas propriedade na Tabela A-9 a e .
Densidade do ar:
Viscosidade cinemática do ar:
Passo 3
Nessa questão, queremos calcular a força de arrasto que atua na superfície superior de um vagão de passageiros do trem. Para isso, podemos começar calculando o número de Reynolds no final vagão, ou seja, a de comprimento para a velocidade de , usando a seguinte relação:
Aqui, é a velocidade do escoamento, é o comprimento do vagão e é a viscosidade cinemática do fluido. Substituindo os termos da relação acima pelos dados coletados, temos:
Passo 4
Nós supomos que o valor do número de Reynolds crítico é . Como o valor obtido do número de Reynolds é maior que o valor crítico, o escoamento é misto. Então, podemos calcular o coeficiente de atrito usando a expressão abaixo:
Substituindo o número de Reynolds encontrado no passo anterior, temos:
Passo 5
Aqui, como o arrasto de pressão é zero, e, portanto, para uma placa plana, a força de arrasto que atua na superfície do vagão pode ser calculada usando a fórmula abaixo:
Onde, é a densidade do ar, é a área da superfície superior do vagão através da qual o ar está fluindo e é a velocidade do fluxo. Substituindo os termos da equação acima pelos dados coletados e calculados, temos:
Portanto, a força de arrasto que atua na superfície superior do vagão é .