Enunciado
Física - Randall D. Knight- Ed: 2º - Capítulo 6.Exercícios e Problemas - Ex. 36
Cintos de segurança e air bags salvam vidas ao reduzirem as forças exercidas sobre o motorista e os passageiros em uma colisão. Os carros são projetados com uma “zona de enrugamento” na metade frontal do veículo. Se ocorrer uma colisão, o compartimento dos passageiros percorre uma distância de aproximadamente enquanto a frente do carro é amassada. Um ocupante restringido pelo cinto de segurança e pelo air bag desacelera junto com o carro. Em contraste, um ocupante que não usa tais dispositivos restringentes continua movendo-se para a frente, sem perder rapidez (primeira lei de Newton!), até colidir violentamente com o painel ou o para-brisa. Como estas são superfícies resistentes, o infeliz ocupante, então, desacelera em uma distância de apenas .
- Uma pessoa de envolve-se em uma colisão frontal. A rapidez do carro no impacto é de . Estime o valor da força resultante sobre a pessoa se ela estiver usando o cinto de segurança e se o carro dispuser de air bags.
- Estime a força resultante que termina por deter a pessoa se ela não estiver usando o cinto e o carro não dispuser de air bags.
- Como se comparam os módulos dessas forças ao peso da pessoa?
Passo 1
- Uma pessoa de envolve-se em uma colisão frontal. A rapidez do carro no impacto é de . Estime o valor da força resultante sobre a pessoa se ela estiver usando o cinto de segurança e se o carro dispuser de air bags.
- Estime a força resultante que termina por deter a pessoa se ela não estiver usando o cinto e o carro não dispuser de air bags.
- Como se comparam os módulos dessas forças ao peso da pessoa?
Para o caso em que os aparelhos estão sendo usados a questão nos diz que o banco de passageiros percorre uma distância de :
Além disso, nós temos informações sobre a velocidade inicial da pessoa:
E a velocidade final, que é zero, porque a colisão faz com que o carro e a pessoa parem:
Podemos utilizar a equação de Torricelli para saber a aceleração com a qual essa pessoa para:
Note que a aceleração deu negativa, porque em uma colisão o carro passa a desacelerar até parar, então a aceleração se dá no sentido contrário ao movimento, beleza?
Passo 2
Uma vez conhecida a aceleração podemos utilizar a segunda lei de Newton para calcular a força resultante sobre a pessoa:
A questão forneceu a massa da pessoa:
Então:
A força também é negativa, porque tem o mesmo sentido da aceleração, oposto ao movimento.
Passo 3
Nesse caso a velocidade final e inicial continuam sendo as mesmas, mas como não há os aparelhos de segurança o banco de passageiro percorre apenas :
Usando Torricelli para achar a aceleração:
Usando a segunda lei de Newton para achar a força resultante:
Passo 4
O peso da pessoa é:
Se dividirmos o módulo da força resultante encontrada em cada situação pelo peso da pessoa vamos encontrar quantas vezes a força resultante é maior que o peso.
Letra a)
Isso quer dizer que a força resultante na letra a é 11,5 vezes maior que o peso da pessoa. Uma foça desse porte está dentro da capacidade do corpo humano de suportar
Letra b)
A força resultante é vezes maior que o peso da pessoa. Uma força tão enorme se comparada com o peso da pessoa certamente seria catastrófica.
Resposta
- A força resultante na letra a é vezes maior que o peso da pessoa, enquanto a força resultante na letra b é vezes o peso da pessoa. A força na letra b não está dentro da capacidade do corpo humano de suportar e certamente seria catastrófica.