As direções dos dois vetores de empuxo de um avião experimental podem ser variadas independentemente, dentro de certos limites, desde a direção convencional à frente. Para a configuração de empuxo mostrada, determine o sistema força-binário equivalente no ponto . Substitua, então, este sistema força-binário por uma única força e especifique o ponto sobre o eixo pelo qual passa a linha de ação desta resultante. Estes resultados são vitais para avaliar o desempenho do projeto.

Agora vamos calcular o momento total dessas forças em relação ao ponto . Começamos pela fora aplicada mais acima no avião:

Onde o sinal negativo aparece porque a força favorece a rotação no sentido horário. Agora vamos analisar cada uma das componentes da força de baixo:

E então o momento total é:

Então já temos o nosso sistema força-binário equivalente: é a força aplicada no ponto e o momento (sentido horário).

Agora queremos substituir esse sistema por uma única força equivalente situada sobre o eixo . Isso quer dizer que precisamos encontrar um ponto em que a força produza o mesmo momento que tínhamos antes em relação ao ponto .

Como estamos sobre o eixo , apenas a componente da força vai produzir momento, então:

Agora vamos ajustar esse sinal. O momento que calculamos antes era negativo, então a rotação acontecia no sentido horário. Para que isso aconteça a força tem que ser aplicada à esquerda do ponto , então: