Trens pendulares como o American Flyer, que viaja entre Washington, Nova York e Boston, são projetados para viajar com segurança a altas velocidades em seções curvas de linhas férreas que foram construídas para trens convencionais, mais lentos. Quando entra em uma curva, cada carro é inclinado por amadores hidráulicos montados em seus vagões. Essa característica de inclinação dos vagões também aumenta o conforto dos passageiros por eliminar ou reduzir muito a força lateral Fs (paralela ao piso do vagão) à qual os passageiros estão sujeitos. Para um trem que viaja a 160 km/h em uma seção curva de trilho inclinada lateralmente a um ângulo de 6° e com uma velocidade de segurança de 96 km/h, determine (a) a intensidade da força lateral sentida por um passageiro de peso W em um vagão normal sem inclinação (6°), (b) o ângulo de inclinação necessário para que o passageiro não sinta nenhuma força lateral. (Ver Problema Resolvido 12.5 para a definição de velocidade de segurança.)

E ai gurizada tudo beleza? determine (a) a intensidade da força lateral sentida por um passageiro de peso W em um vagão normal sem inclinação (6°), (b) o ângulo de inclinação necessário para que o passageiro não sinta nenhuma força lateral

Considere os dados a seguir Velocidade nominal

Do problema de amostra 12.6,

Deixe o eixo x paralelo ao chão do carro

Fs = 0.1858 W