Enunciado
FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Incropera - Fundamentos de Transferência de Calor e Massa- Ed: 7º - Capítulo 12.Problemas - Ex. 128
A asa de alumínio oxidado de um avião tem um comprimento de corda de e uma emissividade hemisférica espectral caracterizada pela distribuição mostrada na figura.
(a) Considere condições nas quais o avião está em terra onde a temperatura do ar é de , a irradiação solar é de e a temperatura do céu efetiva é de . Se o ar estiver quiescente, qual é a temperatura da superfície superior da asa? A asa pode ser aproximada por uma placa plana horizontal.
(b) Quando o avião está voando a uma altitude de aproximadamente e a uma velocidade de , a temperatura do ar, a irradiação solar e a temperatura do céu efetiva são e , respectivamente. Qual é a temperatura da superfície superior da asa? As propriedades do ar podem ser aproximadas por e .
Passo 1
Fala aiii, tudo certinho? Nessa questão aqui nós temos o comprimento do acorde e emissividade espectral da asa. Além, também, da temperatura ambiente do ar, temperatura do céu e irradiação solar para condições de solo e de voo e velocidade de voo.
E com essas informações vamos encontrar a temperatura da superfície superior da asa para o solo e em condições de voo, beleza? Então vamos lá!
Passo 2
Para resolver essa questão vamos levar em conta algumas considerações, mas fica tranquilo que a gente entende elas juntos, ta bem?! As considerações são:
(1) Estado estacionário;
(2) Transferência de calor desprezível da parte traseira da superfície da asa;
(3) Comportamento difuso da superfície;
(4) Radiação solar desprezível para
(5) Radiação negligenciável do céu e emissão de superfície para
(6) Ar quiescente para condição do solo;
(7) Folha de ar pode seja aproximado como uma placa plana;
(8) Aquecimento viscoso desprezível na camada limite para a condição de voo;
(9) A extensão da asa é muito maior que o comprimento do acorde ;
(10) Na transição em voo o número de Reynolds é .
Pronto! Agora já temos tudo o que é preciso para, de fato, iniciar. 😊
Para condições de solo e de voo, um balanço energético da superfície gera,
Onde,
Passo 3
Para a condição do solo, pode ser avaliado a partir da Eq. 9.30 ou 9.31, onde,
Usando o software IHT para resolver a equação do Passo 1 e considerando o efeito das propriedades dependentes da temperatura, a temperatura da superfície é,
Onde,
e
Com isso, a transferência de calor da superfície por emissão e convecção é de e , respectivamente.
Passo 4
Para a condição de voo,
Para condições da camada limite mista, laminar / turbulenta (capítulo 7) e um número de Reynolds de transição de ,
Substituindo na equação do Passo 1, uma solução de tentativa e erro produz,
E a transferência de calor da superfície por emissão e convecção agora é de e , respectivamente.