Considere novamente o exemplo da carreta modelo discutido na Seção 7 - 5 , exceto que a velocidade máxima do túnel de vento é de apenas 50m / s . Os dados da força aerodinâmica são obtidos para as velocidades do túnel de vento entre V = 20 e 50m / s — assuma para essas velocidades os mesmos dados listados na Tabela 7 - 7 . Com base apenas nesses dados, os pesquisadores podem ter certeza de terem atingido a independência do número de Reynolds?

Enunciado

FenTrans, MecFlu, TransCal e TransMassa - Çengel - Mecânica dos Fluidos- Ed: 1º - Capítulo 7.Problemas - Ex. 72

Considere novamente o exemplo da carreta modelo discutido na Seção , exceto que a velocidade máxima do túnel de vento é de apenas . Os dados da força aerodinâmica são obtidos para as velocidades do túnel de vento entre e — assuma para essas velocidades os mesmos dados listados na Tabela . Com base apenas nesses dados, os pesquisadores podem ter certeza de terem atingido a independência do número de Reynolds?

Passo 1

Bom, gente, aqui nesse problema nós iremos descobrir se os pesquisadores atingiram a independência do número de Reynolds, ou seja, se o número de Reynolds se estabilizou.

Vamos apenas calcular o coeficiente de arrasto e o número de Reynolds para as velocidades de , e de acordo com a Tabela que o livro propôs:

Passo 2

Vamos considerar os dados do exemplo da Seção . Para , temos:

Agora, para :

E, por fim, para :

Passo 3

A partir dos cálculos anteriores, perceba como os valores do coeficiente de arrasto parece se estabilizar. Esses pontos são expressos pela Figura do livro:

Isso facilita nossa visualização para ver a bagunça que “acontece”. Portanto, entre e , os pesquisadores não conseguem determinar é possível atingir a independência numérica de Reynolds.

Prontinho!!

Resposta

Entre e , os pesquisadores não conseguem determinar é possível atingir a independência numérica de Reynolds.

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