Enunciado
Mecânica e Resistência dos Materiais - Mecânica para Engenharia: Estática Volume 1 - 6ª Edição - James L. Meriam, L. Glenn Kraige- Ed: 6º - Capítulo 3.4 - Ex. 91
As extremidades superiores das molas helicoidais verticais no carro de corrida podem ser movidas para cima e para baixo por meio de um mecanismo de parafuso não mostrado. Esse ajuste permite uma mudança da força direcionada para baixo em cada roda, quando se tenta otimizar a dirigibilidade do carro. Inicialmente, as escalas indicam que as forças normais são de , , e em e , respectivamente. Se a extremidade superior da mola direita traseira, em , for abaixada de modo que a escala em lê uma força adicional de , determine as variações correspondentes nas forças normais em e . Despreze os efeitos de pequenas variações de ângulo causadas pelo ajuste da mola. As rodas dianteiras estão separadas pela mesma distância que as rodas traseiras.
Passo 1
A ideia é que o carro permaneça em equilíbrio, certo? Como o centro de massa não muda de posição quando a força na roda é alterada, isso quer dizer que a distribuição da força entre os eixos também deve continuar igual!
(em cada eixo)
Por exemplo, vamos aplicar essa equação ao eixo traseiro:
Passo 2
Agora fazemos a mesma coisa para o eixo lateral esquerdo ():
E agora para o eixo da frente ():
Pronto!
Resposta
As variações nas forças normais foram , e .